AYUDA
Solución a posibles problemas
- No reconoce un Sensor Externo
Si el monitor no reconoce un sensor externo, lo más probable es que la batería del mismo este agotada.
- Quite la batería CR1632 de un sensor que este funcionando correctamente
- Coloque la batería en el sensor defectuoso
- Vuelva a colocar el sensor y revise si aparece correctamente en el monitor del TPMS.
- Si aún no resolvió su problema
Puede sucer que el sensor NO este emparejado correctamente. Para solucionarlo, deberá realizar el emparejamiento manual del sensor (procure mantenerlo con la pila que reemplazo y funciona correctamente).
En TPMS C260 (autos) y C300 (Utilitarios)
- Con la pantalla encendida presione 8 (ocho) veces el botón de la izquierda.
- Presione el botón de la izquierda hasta seleccionar el neumático donde desea colocar el sensor.
- Coloque el sensor en la válvula del neumático
- Si se emparejo correctamente, en el monitor aparecerá la presión del neumático en cuestión y al lado la palabra “ON”
- Para confirmar el emparejamiento mantenga presionado por 3 segundos el botón SET (botón central)
En TPMS C400 (Motos)
- Mantenga presionado el botón inferior.
- Presione 7 (siete) veces el botón inferior.
- Presione el botón superior.(Si necesita emparejar el neumático trasero presione primero el botón superior y luego inferior)
- Coloque el sensor. (Cuando se empareje la pantalla mostrara un código nuevo)
- Por ultimo presione el botón inferior varias veces hasta que se regrese a la pantalla principal.
En TPMS C260 (autos) y C300 (Utilitarios)
- Con la pantalla encendida presione 8 (ocho) veces el botón de la izquierda.
- Presione el botón de la izquierda hasta seleccionar el neumático donde desea colocar el sensor.
- Coloque el sensor en la válvula del neumático
- Si se emparejo correctamente, en el monitor aparecerá la presión del neumático en cuestión y al lado la palabra “ON”
- Para confirmar el emparejamiento mantenga presionado por 3 segundos el botón SET (botón central)
En TPMS C400 (Motos)
- Mantenga presionado el botón inferior.
- Presione 7 (siete) veces el botón inferior.
- Presione el botón superior.(Si necesita emparejar el neumático trasero presione primero el botón superior y luego inferior)
- Coloque el sensor. (Cuando se empareje la pantalla mostrara un código nuevo)
- Por ultimo presione el botón inferior varias veces hasta que se regrese a la pantalla principal.
- Si aún no resolvió su problema
Puede darse el caso de que la pila no esté haciendo buen contacto con el sensor y por esta razón el sensor no esté funcionando correctamente.
- Desarme el sensor externo
- Quite la pila
- Presione con el pulgar la placa metálica para que mejore la presión que ejerce contra la pila
- Vuelva a colocar la pila y cierre el sensor
- Si aún no resolvió su problema
Queda por revisar si no existe algun elemento en la válvula que impida que el sensor externo mida correctamente.
- Para esto simplemente coloque uno de los sensores miden correctamente en el neumático que no está pudiendo medir.
Si aún persiste el problema, es probable que el sensor externo no esté funcionando correctamente. En ese caso puede adquirí un sensor de repuesto en el siguiente link:
En caso de que su sensor este en garantía (6 meses desde fecha de compra) puede comunicarse por whatsapp al 11-3593-4621
- No reconoce un Sensor Interno
En caso de que el sensor Interno deje de funcionar o no funcione al momento de colocarlo por primera vez, es posible que sea necesario un emparejamiento manual.
- Si aún no resolvió su problema
- Presione 8 veces seguidas el botón «+». Una vez que escuche el “BIP” el TPMS habrá ingresado al modo de emparejamiento y comenzara a parpadear el neumático delantero izquierdo. Seleccione con los botones «+» y « – » la ubicacion del sensor que desea emparejar.
2. Coloque el sensor en la valvula del neumatico siguiendo el «croquis de ubicación» y luego de unos segundos le aparecerá en la pantalla los datos de presión y temperatura de ese neumático.
3.Presione los botones «+ » y » – » para seleccionar otro neumático y repita el procedimiento.
4. Después de que todos los sensores hayan sido colocados mantenga presionado el botón “SET” por 3 segundos, al escuchar el “BIP” se abran guardado los datos y vera todos los sensores con los datos de temperatura y presión correspondientes.
- Si aún no resolvió su problema
Si aún persiste el problema, es probable que el sensor interno no esté funcionando correctamente o bien tenga la bateria agotada. En este caso, debera comprar un repuesto:
En caso de que su sensor este en garantía (6 meses desde fecha de compra) puede comunicarse por whatsapp al 11-3593-4621
- El TPMS muestra valores incorrectos
Si el monitor del TPMS muestra como presión en los neumáticos valores irrisorios (entre 0,5 y 4,5 aproximadamente), seguramente sea porque tiene configurada como unidad de medida BAR .En Argentina utilizamos las libras que son equivalente al PSI ( PSI = Libra ). Para corregirlo deberá:
- Mantenga presionado el botón del medio por 8 segundos y escuche el primer «BIP», luego suéltelo e ingresara a la interfaz de configuración.
- Presione el botón izquierdo y vera como cambia de “BAR” a “PSI” en el extremo inferior izquierdo de la pantalla
- Deje Seleccionado “PSI” y mantenga presionado el botón del medio por 3 segundos para guardar la configuración.
- Vera en la pantalla principal que la presión que figura en cada neumático esta expresada en PSI/Libras
- Si aún no resolvió su problema
Si El valor que muestra el sensor se mantiene fijo independientemente de si está colocado en el neumático o no es probable que necesite resetearlo. Para corregirlo deberá:
Quitar la pila del sensor, y luego de 40 segundos volver a colocar.
Puede ver como reemplazar la pila del sensor en el siguiente video:
- Si aún no resolvió su problema
Si Lo valores que registra el TPMS no coinciden con los que usted midió con un manómetro propio (IMPORTANTE: recordar que el TPMS posee un margen de error de 1,5 PSI/Libras) debe tener en cuenta lo siguiente:
- Recomendamos comenzar a circular con el vehículo a fin de que el TPMS logre estabilizar la medición y ofrecer un valor correcto de presión.
- En caso de que el error persista, recomendamos quitar el sensor y colocar en ese mismo neumático otro sensor para asegurarse que ambos den el mismo valor de presión, si esto no sucede puede existir un problema en la válvula que quite precisión al sensor.
- Titila uno de los valores del neumático
Cuando el monitor muestra a un neumático titilando, significa que los valores de presión o temperatura están fuera de los límites establecidos. Esto muestra que:
- La Temperatura es MAYOR al MAXIMO definido por la alarma
- La Presión es MENOR al MINIMO definido por la alarma
- La Presión es MAYOR al MAXIMO definido por la alarma
Para evitar que siga titilando, deberá ajustar los valores definidos para que se activen las alarmas. Vea las instrucciones según su modelo de TPMS.
Nota: El valor de presión titilando junto con el símbolo de TPMS en el centro del vehículo es la señal visual de la alarma.
- La pantalla NO enciende
En caso de que el monitor del TPMS no encienda, lo más probable es que se haya quedado sin batería. En los casos de un uso intensivo o bien cuando el auto no se encuentra constantemente debajo del sol, el monitor gasta más energía de la que el panel solar logra cargar, por lo que cada cierto tiempo será necesaria una carga manual por USB.
- Cargue el monitor con un cable USB genérico.
- En poco tiempo (30 segundos) la pantalla debería encenderse y comenzar a cargarse la batería.
- El TPMS no Carga con el Panel Solar
El monitor cuenta con dos maneras de cargar la batería , por un lado el Puerto USB y por el otro lado el panel solar. A su vez, el panel solar ofrece dos posibilidades:
- Con Luz media la energía del panel solar alimenta la pantalla y complementa a la energía de la batería alargando la vida útil de la misma. El monitor lo muestra con un sol en el extremo superior derecho.
- Con Máxima Luz el panel solar además de mantener la pantalla encendida logra cargar la batería del monitor. En este caso, en el monitor además de mostrar el sol en el extremo superior derecho, muestra como se van cargando las líneas de la batería (se completan las 4 líneas de manera secuencial). Esto solo sucede cuando la luz que ilumina el panel solar es muy intensa.
NOTA: Es muy probable que durante el invierno (cuando hay menos horas de sol), si usa mucho el vehiculo de noche o bien en época con varios días nublados sea necesario cargar el TPMS con cable USB.
Usted puede comprobar que el panel solar está funcionando correctamente, sidurante el dia (con luz solar) logra ver en el extremo superior derecho de la pantalla un solcito.
IMPORTANTE: Para maximizar el uso del panel solar es fundamental que el vidrio (parabrisas, donde está colocado el monitor) se encuentre totalmente limpio.
- Pierde aire por la válvula
Al momento de colocar el sensor externo, es importante asegurarse que el mismo quede correctamente colocado y que el neumático no pierda aire por la válvula.
Para asegurarse que no pierde aire, una vez colocado el sensor deberá rociarlo con agua enjabonada y comprobar que NO se forman burbujas.
En caso de que identifique que neumático está perdiendo aire esto puede deberse a dos motivos:
- Un defecto del sensor externo.
- Un defecto en la rosca de la válvula del neumático.
Para comprobar si se trata del sensor o de la válvula recomendamos colocar el sensor del que se sospecha tiene problemas en otro neumático. De esta manera si el Nuevo neumático también se desinfla, lo más probable es que el inconveniente este en el sensor Externo, mientras que si el nuevo neumático NO se desinfla el problema estará en la rosca de la válvula.
- Si el problema está en el sensor deberá reemplazar el sensor.
- Si el problema se encuentra en la válvula del neumático, recomendamos reemplazar la válvula en una gomería de su confianza.
-
Aparece 00.00 en el monitor luego de encender el TPMS C400 (motos)
Si al encender nuevamente el monitor usted ve 00.00, aunque los sensores estén colocados, esto es TOTALMENTE NORMAL. El modelo C400 cuenta con un modo de ahorro de energía, por lo que los sensores comenzaran a transmitir apenas detecten una mínima variación en la presión.
Luego de comenzar a andar en la moto (pasados unos 3 o 4 minutos) vera como aparecen en la pantalla los valores actualizados de presión y temperatura. El sensor seguirá transmitiendo en tiempo real hasta que apague la pantalla (al apagar la pantalla, el sensor se pone en modo ahorro de batería y deberá andar para que vuelva a transmitir)
- Titila el sensor trasero en TPMS C400 (motos)
En este modelo, los parámetros de alarma aplican para ambos neumáticos y son los que se configuran en una primera instancia. Los mismos parámetros de alarma (Presión Máxima, Mínima y temperatura máxima) aplican tanto al neumático delantero como el trasero.
Para que deje de titilar el neumatico trasero, deberá ajustar los valores de alarma, realizando el siguiente procedimiento:
Mantenga presionado el “botón inferior” 3 segundos para ingresar al menú de configuración.
Presione nuevamente en “botón Inferior” 2 veces para llegar a la configuración de valores de alarma.
Utilice el “botón superior” para seleccionar el valor de “alarma por baja presión” que aplicara para ambos neumáticos (delantero y trasero), es preferible que sea un valor bajo para evitar que errores de medición puedan hacer sonar la alarma.
Una vez finalizado, presione el “botón inferior” para configurar el valor de “alarma por alta presión”, utilice el “botón superior” para seleccionar el valor a partir del cual comenzara a sonar la alarma. Esta alarma en general no se utiliza mucho, por lo que recomendamos dejarla en un valor alto (6 o 7 PSI mayores al valor que usa de presión con el neumático en frio).
Presione 7 (siete) veces el “botón inferior” hasta regresar a la pantalla principal.
- NO se muestran las ruedas en monitor
Puede darse que al encender por primera vez el monitor NO se vean los neumáticos en el monitor y SOLAMENTE se vea la silueta del auto. Tal como se muestra en la siguiente imagen:
Para solucionarlo, mantenga presionado el botón derecho e Izquierdo de forma simultánea hasta escuchar un «BIP».
Luego verá como aparecen los 4 neumáticos en el monitor, tal como se ve en la siguiente imagen:
Una vez que aparecen, ya puede colocar los sensores correspondientes que comenzaran a aparecer en el monitor.
